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黑龍江電信國(guó)脈工程股份有限公司
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| 導(dǎo)引機(jī)器人-創(chuàng)澤大屏引導(dǎo)服務(wù)機(jī)器人 |
| 創(chuàng)澤導(dǎo)引機(jī)器人通過(guò)機(jī)器視覺(jué)和激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全自主定位導(dǎo)航,為客戶提供導(dǎo)引導(dǎo)覽導(dǎo)航,上層智能檢索,語(yǔ)音服務(wù),大屏播報(bào)等服務(wù),提高店鋪精準(zhǔn)獲客提升購(gòu)物體驗(yàn) |
| 商用服務(wù)機(jī)器人在中國(guó)的六個(gè)發(fā)展階段 |
| 萌芽階段商用服務(wù)機(jī)器人按照軌道行駛;探索階段自動(dòng)駕駛等技術(shù)不斷成熟;起步階段機(jī)器人賦能場(chǎng)景的產(chǎn)品出現(xiàn);培育階段開(kāi)始規(guī)；季稚逃梅⻊(wù)機(jī)器人 |
| 智能引導(dǎo)機(jī)器人-創(chuàng)澤多功能引導(dǎo)機(jī)器人 |
| 智能引導(dǎo)機(jī)器人幫助家長(zhǎng)詳細(xì)地了解到就醫(yī)的流程;方便旅客查詢乘機(jī)的注意事項(xiàng)等相關(guān)資訊;為前來(lái)辦事的市民提供智能化服務(wù),指導(dǎo)群眾辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù) |
| 公共服務(wù)機(jī)器人四大核心模塊 |
| 公共服務(wù)機(jī)器人主要分為四個(gè)核心模塊:環(huán)境感知和運(yùn)動(dòng)模塊,人機(jī)交互模塊,功能實(shí)現(xiàn)模塊和充電儲(chǔ)能模塊,功能實(shí)現(xiàn)模塊和充電儲(chǔ)能模塊基本實(shí)現(xiàn)自研 |
| 2022中國(guó)西部地區(qū)機(jī)器人發(fā)展情況 |
| 西部地區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)結(jié)合地區(qū)特色與國(guó)家政策引導(dǎo), 逐漸形成了具有影響力的龍頭企業(yè)和園區(qū),該地區(qū)機(jī)器人科研機(jī)構(gòu)總數(shù)偏少,人才相對(duì)匱乏 |
| 多功能機(jī)器人底盤(pán)-創(chuàng)澤多功能機(jī)器人底盤(pán) |
| 通用性:不同場(chǎng)景,不同材質(zhì)地面,不同用途,工作溫度,爬坡能力,越障能力;安全性:電氣安全,機(jī)械安全,信息安全,人員安全,可靠性:防護(hù)等級(jí),設(shè)計(jì)壽命,電磁兼容 |
| 2022特種機(jī)器人發(fā)展新模式-特殊作業(yè)機(jī)器人合作研發(fā) |
| 全球相關(guān)科研機(jī)構(gòu)及創(chuàng)新企業(yè)加大對(duì)極端環(huán)境,救災(zāi)搶險(xiǎn)等 特種機(jī)器人的研發(fā)支持力度,多國(guó)聯(lián)合推進(jìn)空間機(jī)器人升級(jí),各國(guó)科研機(jī)構(gòu)采用聯(lián)合研發(fā)模式 |
| 2022服務(wù)機(jī)器人智能水平顯著提升 |
| 疫情之下催生大量新的服務(wù)需求, 機(jī)器人企業(yè)針對(duì)特定應(yīng)用, 結(jié)合人機(jī)交互,3D 視覺(jué)、激光雷達(dá)等技術(shù)研發(fā)新型產(chǎn)品并投入使用, 產(chǎn)生的行業(yè)新興增長(zhǎng)點(diǎn)已初具規(guī)模 |
| 科普機(jī)器人“小科”亮相2022年全國(guó)科技活動(dòng)周，備受關(guān)注 |
| 小科機(jī)器人依托大規(guī)模知識(shí)圖譜,悟道超大規(guī)模認(rèn)知模型,能夠?qū)崿F(xiàn)智能知識(shí)問(wèn)答,圖靈測(cè)試游戲,持續(xù)學(xué)習(xí)人類(lèi)的認(rèn)知交流方式,是名副其實(shí)的科普智能小達(dá)人 |
| 機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)參數(shù)校準(zhǔn) |
| 全向移動(dòng)平臺(tái)的構(gòu)型參數(shù)校準(zhǔn)原理和方法都非常相似,但是也存在一定差異,全向移動(dòng)機(jī)器人的質(zhì)量分布對(duì)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)精度是存在較大影響的 |
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